Tuesday, 2 April 2019

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Eastern Peripheral Expressway

ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे या कुंडली-गाजियाबाद-पलवल (KGP) एक्सप्रेसवे या नेशनल एक्सप्रेसवे II 135 किमी (84 मील) लंबा है, छह-लेन एक्सप्रेसवे हरियाणा और उत्तर प्रदेश के राज्यों से होकर गुजरता है। एक्सप्रेसवे पश्चिमी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे से शुरू होता है कुंडली, सोनीपत, उत्तर प्रदेश में बागपत, गाजियाबाद और नोएडा जिलों और उत्तर प्रदेश में फरीदाबाद जिले से गुजरने से पहले, पलवल के पास वेस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर फिर से प्रवेश करने से पहले। ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के साथ-साथ वेस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे दिल्ली के आसपास की सबसे बड़ी रिंग रोड को पूरा करता है।


एक्सप्रेसवे में दो खंड होते हैं, 86 किमी लंबे पलवल-गाजियाबाद खंड, जिसे फरीदाबाद-नोएडा-गाजियाबाद एक्सप्रेसवे और 49 किलोमीटर लंबे गाजियाबाद-सोनीपत खंड के रूप में भी जाना जाता है। इसका निर्माण stretch 11,000 करोड़ (2018 में US 120 बिलियन या US $ 1.6 बिलियन के बराबर) की लागत से फरीदाबाद - गाजियाबाद खंड में यातायात की भीड़ को दूर करने के लिए किया गया है और साथ ही प्रदूषण फैलाने वाले वाणिज्यिक वाहनों को दिल्ली में प्रवेश से रोकने के लिए बनाया गया है। एनएचडीपी चरण VI के तहत बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मोड पर अगस्त 2015 में एक्सप्रेसवे के लिए धन।


ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के दिल्ली से 50,000 से अधिक ट्रकों को हटाने और दिल्ली में वायु प्रदूषण को 27% तक कम करने की उम्मीद है। इसका उद्घाटन 27 मई 2018 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया गया था। पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे गौतमबुद्धनगर जिले के यमुना एक्सप्रेसवे पर जगनपुरा -अफजलपुर गांव के पास बनाया जा रहा है, एक इंटरचेंज के माध्यम से यमुना एक्सप्रेसवे के साथ जोड़ा जाएगा

Expressway feature 
  • 135 किलोमीटर के एक्सप्रेसवे में एक बंद टोलिंग प्रणाली है जिसमें टोल केवल यात्रा की गई दूरी पर एकत्र किया जाएगा और पूरी लंबाई पर नहीं।
  • यातायात की अव्यवस्था मुक्त आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए टोल के इलेक्ट्रॉनिक संग्रह का प्रावधान है।
  • सभी प्रवेश बिंदुओं पर वजन में गति संवेदक जो यह सुनिश्चित करते हैं कि ओवर-लोडेड वाहनों को एक्सप्रेसवे में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है। सेंसर सभी प्रवेश बिंदुओं पर दो गेटों के साथ स्थापित होते हैं - एक एक्सप्रेसवे की ओर जाता है और दूसरा वाहन को ओवर-लोड होने पर पुनर्निर्देशित करता है।
  • ओवरलोड ट्रकों की पार्किंग के लिए प्रावधान जहां वे कुछ कार्गो को भार मानदंड को पूरा करने के लिए उतार सकते हैं और फिर एक्सप्रेसवे पर जा सकते हैं।
  •  तेज गति की जांच के लिए हर दो किलोमीटर पर कैमरे लगाए गए हैं। 

  •  ओवर स्पीडिंग वाहनों को टोल प्लाजा पर चालान जारी किया जाएगा और कुल टोल राशि में चालान राशि जोड़ी जाएगी।

  • प्रत्येक 500 मीटर पर वर्षा जल संग्रह की सुविधा उपलब्ध कराई गई है। 

  • 2.5 लाख पेड़ राजमार्ग के किनारे लगाए गए हैं, जिसमें ड्रिप सिंचाई प्रणाली के माध्यम से पानी डाला जाएगा
  • एक्सप्रेसवे के दोनों किनारों पर 2.5 मीटर का एक साइकिल ट्रैक विकसित किया गया है

  • विभिन्न स्थानों पर सौर पैनल लगाए गए हैं जो एक्सप्रेसवे को रोशन करने की शक्ति प्रदान करेंगे। बिजली पैदा करने के लिए एक्सप्रेसवे के किनारे 4000 किलो वाट (4 मेगावाट) की कुल क्षमता वाले 8 सौर ऊर्जा संयंत्र बनाए गए हैं। 

  • पृथ्वी पर 33% काम कोयला बिजली संयंत्रों से फ्लाई ऐश का उपयोग करके किया गया था, जिससे प्रदूषण को कम करने में अपना योगदान मिला।
  • एक्सप्रेसवे में 406 संरचनाएं हैं जिनमें से 4 प्रमुख पुल, 46 छोटे पुल, 3 फ्लाईओवर, 7 इंटर-चेंज, 221 अंडरपास और 8 रोड ओवर ब्रिज हैं।
Eastern Peripheral Expressway Current Status,expressway inauguration
  • 2015 नवंबर: भारत के पीएम नरेंद्र मोदी द्वारा निर्धारित 135 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे का नींव का पत्थर।
  • 2016 फ़रवरी: एक्सप्रेसवे पर काम शुरू हुआ।
  • 2017 अप्रैल: अनुमानित 60% काम पूरा हो चुका है। अगस्त 2017 तक इसके पूरा होने की उम्मीद है।
  • 2017 जुलाई 26: अनुमानित 70% काम पूरा हो गया है। भारत के सर्वोच्च न्यायालय द्वारा निर्धारित जुलाई 2018 की समयसीमा से तीन महीने पहले मार्च 2018 तक यह पूरा होने की उम्मीद है।
  • 2017 अक्टूबर: ग्रेटर नोएडा क्षेत्र में भूमि अधिग्रहण के खिलाफ आंदोलन करने वाले कुछ किसान और जिन्होंने सड़क निर्माण कार्य को रोकने के लिए सितंबर 2017 में गिरफ्तार किया था और सड़क पर काम करने वालों को कवर देने के लिए पुलिस बल तैनात किया जाता है ताकि काम आगे बढ़ सके।
  • दिसंबर 2017: 85% काम पूरा भूमि अधिग्रहण से संबंधित मुद्दा ग्रेटर नोएडा में दो स्थानों पर है, जो लगभग 1 किलोमीटर की लंबाई को प्रभावित करता है, जिससे परियोजना पूरी होने में देरी हुई।
  • अप्रैल 2018: एक्सप्रेसवे का उद्घाटन 29 अप्रैल 2018 को भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जाना था, लेकिन कर्नाटक में चुनाव के कारण रद्द कर दिया गया था।
  • मई 2018: भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) को 31 मई 2018 से पहले एक्सप्रेसवे खोलने का निर्देश दिया है।
  • 27 मई 2018: पीएम नरेंद्र मोदी ने किया उद्घाटन।

































































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